行業知識
潔淨車間門窗(chuāng)縫隙的(de)處理(lǐ)
潔淨車間門窗(chuāng)縫隙的(de)處理(lǐ)
1、 潔淨車間門窗(chuāng)縫隙的(de)處理(lǐ)
一般來(lái)說，潔淨車間門窗(chuāng)大(dà)都共同具有三類構造縫隙。一類是樘的(de)組合拼接和(hé)樘與潔淨車間門洞間的(de)安裝縫隙；二類是樘與開啓扇之間的(de)搭接縫隙；三類是玻璃或其他(tā)芯闆的(de)安裝縫隙。通(tōng)常所提的(de)潔淨車間門的(de)空氣洩漏無非是由上述三種縫隙産生的(de)問題。這(zhè)三種構造縫隙中，一、三類屬于固定縫隙，二類屬于活動縫隙．性質不同而它們在潔淨車間門、窗(chuāng)上所占比例也(yě)不一樣。因而潔淨車間門、窗(chuāng)閉采取的(de)氣密措施也(yě)不完全相同。
A、固定縫隙的(de)處理(lǐ)
查的(de)安裝縫隙不僅在每樟潔淨車間門窗(chuāng)當今相對(duì)數量較少，而且樘與洞口的(de)結合經裝修後比較隐蔽，是比較容易密封的(de)間定縫隙。棱與洞口周邊連接應牢固，不僅是密閉潔淨車間門窗(chuāng)，還(hái)是一般潔淨車間門宙構造的(de)要求，由于潔淨車間門的(de)受力大(dà)而猛，在潔淨車間門程的(de)固定中尤應注意程及其洞口周邊的(de)固定點是否牢固穩定，但對(duì)密閉潔淨車間門窗(chuāng)來(lái)說，還(hái)必須強調膛與潔淨車間門洞或宙桐間的(de)縫隙中填塞密實，而後覆蓋以室内和(hé)室外的(de)牆面裝修層*就可(kě)基本保證這(zhè)類縫隙的(de)氣密性G第二類固定縫隙即玻璃或其他(tā)芯闆的(de)安裝縫隙。在一橙潔淨車間門的(de)縫隙數量中相對(duì)所占比例較小，但在一膛宙的(de)構造縫隙中卻往往是主要部分(fēn)，特别是對(duì)于外宙，它們暴露在大(dà)氣中，受室外氣候的(de)影(yǐng)響，須慎重處理(lǐ)，一方面要盡量減少芯條玻璃安裝縫隙，一方面要慎重選擇設防構造。
B、活動縫隙的(de)處理(lǐ)
潔淨車間門宙的(de)開啓扇與框料如何搭接是潔淨淨化(huà)車間門宙密封設計中的(de)關鍵。搭接處的(de)縫隙有别于固定縫隙，因活動扇需要開啓而木(mù)能采取“一勞永逸”的(de)封固措施。相對(duì)于宙而言，潔淨車間門的(de)開啓扇更大(dà)，活動縫隙在一捏潔淨車間門的(de)總構造縫隙數量中占有更大(dà)的(de)比例，潔淨車間門扇的(de)開啓次數遠(yuǎn)較宙爲頻(pín)繁，而潔淨車間門扇周邊縫隙的(de)工作條件也(yě)比較複雜(zá)，以單扇平開潔淨車間門爲例，沿豎向的(de)兩側邊小，裝執手的(de)一邊經常受到通(tōng)行時(shí)各種摩擦或碰撞，裝鉸鏈的(de)一邊則因扇的(de)旋轉而對(duì)膛的(de)施力方向與其他(tā)三邊完全不同。潔淨車間門檻部位又須根據運輸與人(rén)行等不同要求作特殊構造處理(lǐ)。一捏單扇平開潔淨車間門的(de)四邊縫隙中倒有三邊需作不同的(de)處理(lǐ)，而且雙扇潔淨車間門的(de)中縫也(yě)是特殊構造。
所以在潔淨車間門的(de)設計中對(duì)于活動縫隙的(de)密封處理(lǐ)是更爲突出的(de)問題。開啓扇與框料相互搭接的(de)槽口尺寸與槽口形式問題，是活動縫隙密封設計小必須注意的(de)重要問題。村(cūn)局、框、五金、密閉條及其作用(yòng)方式等四個(gè)方面因素要綜合考慮，使它們在構造亡和(hé)受力狀态上相互協調，達到密封的(de)目的(de)。應該特别指出，潔淨車間門扇比窗(chuāng)扇大(dà)而且重，密封壓緊時(shí)施力要大(dà)得(de)多(duō)，特别平時(shí)總在不斷啓閉旋轉，故還(hái)須從控制潔淨車間門扇下(xià)垂和(hé)保證潔淨車間門扇剛度等方面來(lái)著(zhe)重考慮五金選用(yòng)問題。
2、平開潔淨車間門扇的(de)縫隙密封
平開式密閉潔淨車間門是潔淨廠房(fáng)中選用(yòng)最多(duō)的(de)潔淨車間門類型，平時(shí)供通(tōng)行或者運輸。火災時(shí)供緊急疏散，都很方便。一般選用(yòng)成型斷面的(de)彈性材料作爲密閉條固定密封在縫處。常用(yòng)潔淨車間門的(de)洞口寬度，雙扇内潔淨車間門多(duō)在1800mm以下(xià)，雙扇外潔淨車間門多(duō)在2100mm以下(xià)；洞口高(gāo)度大(dà)抵在2400mm以内。密閉條的(de)設置。在經常啓閉潔淨車間門扇通(tōng)行的(de)情況下(xià)，除某些外潔淨車間門爲避開重設備等運輸時(shí)可(kě)能對(duì)潔淨車間門樓的(de)碰撞面把密閉條全部設置在潔淨車間門扇上，或者一些内潔淨車間門由于車間運輸原因不允許在地面設置潔淨車間門檻隻能在靠近地面的(de)潔淨車間門扇底部安裝吊挂式掃地密閉條外，一般情況下(xià)，爲了(le)使密閉條盡量避免手模、腳踩或車碰，少受人(rén)行與運輸的(de)影(yǐng)響，多(duō)将長(cháng)寬儀幾毫米的(de)小斷面成型彈性密閉條敷設在潔淨車間門提的(de)隐蔽凹槽部位，再借潔淨車間門扇的(de)關閉壓緊。密閉條應沿活動縫隙的(de)周邊連續敷設，以便在潔淨車間門關閉後形成一困封閉環形的(de)密封線。當密閉條被分(fēn)别設置在潔淨車間門樓和(hé)潔淨車間門扇兩處時(shí)，就必須注意陶者有很好的(de)銜接，盡量減小密閉條在潔淨車間門縫處的(de)小斷間隙
一般來(lái)說，潔淨車間門窗(chuāng)大(dà)都共同具有三類構造縫隙。一類是樘的(de)組合拼接和(hé)樘與潔淨車間門洞間的(de)安裝縫隙；二類是樘與開啓扇之間的(de)搭接縫隙；三類是玻璃或其他(tā)芯闆的(de)安裝縫隙。通(tōng)常所提的(de)潔淨車間門的(de)空氣洩漏無非是由上述三種縫隙産生的(de)問題。這(zhè)三種構造縫隙中，一、三類屬于固定縫隙，二類屬于活動縫隙．性質不同而它們在潔淨車間門、窗(chuāng)上所占比例也(yě)不一樣。因而潔淨車間門、窗(chuāng)閉采取的(de)氣密措施也(yě)不完全相同。
A、固定縫隙的(de)處理(lǐ)
查的(de)安裝縫隙不僅在每樟潔淨車間門窗(chuāng)當今相對(duì)數量較少，而且樘與洞口的(de)結合經裝修後比較隐蔽，是比較容易密封的(de)間定縫隙。棱與洞口周邊連接應牢固，不僅是密閉潔淨車間門窗(chuāng)，還(hái)是一般潔淨車間門宙構造的(de)要求，由于潔淨車間門的(de)受力大(dà)而猛，在潔淨車間門程的(de)固定中尤應注意程及其洞口周邊的(de)固定點是否牢固穩定，但對(duì)密閉潔淨車間門窗(chuāng)來(lái)說，還(hái)必須強調膛與潔淨車間門洞或宙桐間的(de)縫隙中填塞密實，而後覆蓋以室内和(hé)室外的(de)牆面裝修層*就可(kě)基本保證這(zhè)類縫隙的(de)氣密性G第二類固定縫隙即玻璃或其他(tā)芯闆的(de)安裝縫隙。在一橙潔淨車間門的(de)縫隙數量中相對(duì)所占比例較小，但在一膛宙的(de)構造縫隙中卻往往是主要部分(fēn)，特别是對(duì)于外宙，它們暴露在大(dà)氣中，受室外氣候的(de)影(yǐng)響，須慎重處理(lǐ)，一方面要盡量減少芯條玻璃安裝縫隙，一方面要慎重選擇設防構造。
B、活動縫隙的(de)處理(lǐ)
潔淨車間門宙的(de)開啓扇與框料如何搭接是潔淨淨化(huà)車間門宙密封設計中的(de)關鍵。搭接處的(de)縫隙有别于固定縫隙，因活動扇需要開啓而木(mù)能采取“一勞永逸”的(de)封固措施。相對(duì)于宙而言，潔淨車間門的(de)開啓扇更大(dà)，活動縫隙在一捏潔淨車間門的(de)總構造縫隙數量中占有更大(dà)的(de)比例，潔淨車間門扇的(de)開啓次數遠(yuǎn)較宙爲頻(pín)繁，而潔淨車間門扇周邊縫隙的(de)工作條件也(yě)比較複雜(zá)，以單扇平開潔淨車間門爲例，沿豎向的(de)兩側邊小，裝執手的(de)一邊經常受到通(tōng)行時(shí)各種摩擦或碰撞，裝鉸鏈的(de)一邊則因扇的(de)旋轉而對(duì)膛的(de)施力方向與其他(tā)三邊完全不同。潔淨車間門檻部位又須根據運輸與人(rén)行等不同要求作特殊構造處理(lǐ)。一捏單扇平開潔淨車間門的(de)四邊縫隙中倒有三邊需作不同的(de)處理(lǐ)，而且雙扇潔淨車間門的(de)中縫也(yě)是特殊構造。
所以在潔淨車間門的(de)設計中對(duì)于活動縫隙的(de)密封處理(lǐ)是更爲突出的(de)問題。開啓扇與框料相互搭接的(de)槽口尺寸與槽口形式問題，是活動縫隙密封設計小必須注意的(de)重要問題。村(cūn)局、框、五金、密閉條及其作用(yòng)方式等四個(gè)方面因素要綜合考慮，使它們在構造亡和(hé)受力狀态上相互協調，達到密封的(de)目的(de)。應該特别指出，潔淨車間門扇比窗(chuāng)扇大(dà)而且重，密封壓緊時(shí)施力要大(dà)得(de)多(duō)，特别平時(shí)總在不斷啓閉旋轉，故還(hái)須從控制潔淨車間門扇下(xià)垂和(hé)保證潔淨車間門扇剛度等方面來(lái)著(zhe)重考慮五金選用(yòng)問題。
2、平開潔淨車間門扇的(de)縫隙密封
平開式密閉潔淨車間門是潔淨廠房(fáng)中選用(yòng)最多(duō)的(de)潔淨車間門類型，平時(shí)供通(tōng)行或者運輸。火災時(shí)供緊急疏散，都很方便。一般選用(yòng)成型斷面的(de)彈性材料作爲密閉條固定密封在縫處。常用(yòng)潔淨車間門的(de)洞口寬度，雙扇内潔淨車間門多(duō)在1800mm以下(xià)，雙扇外潔淨車間門多(duō)在2100mm以下(xià)；洞口高(gāo)度大(dà)抵在2400mm以内。密閉條的(de)設置。在經常啓閉潔淨車間門扇通(tōng)行的(de)情況下(xià)，除某些外潔淨車間門爲避開重設備等運輸時(shí)可(kě)能對(duì)潔淨車間門樓的(de)碰撞面把密閉條全部設置在潔淨車間門扇上，或者一些内潔淨車間門由于車間運輸原因不允許在地面設置潔淨車間門檻隻能在靠近地面的(de)潔淨車間門扇底部安裝吊挂式掃地密閉條外，一般情況下(xià)，爲了(le)使密閉條盡量避免手模、腳踩或車碰，少受人(rén)行與運輸的(de)影(yǐng)響，多(duō)将長(cháng)寬儀幾毫米的(de)小斷面成型彈性密閉條敷設在潔淨車間門提的(de)隐蔽凹槽部位，再借潔淨車間門扇的(de)關閉壓緊。密閉條應沿活動縫隙的(de)周邊連續敷設，以便在潔淨車間門關閉後形成一困封閉環形的(de)密封線。當密閉條被分(fēn)别設置在潔淨車間門樓和(hé)潔淨車間門扇兩處時(shí)，就必須注意陶者有很好的(de)銜接，盡量減小密閉條在潔淨車間門縫處的(de)小斷間隙