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深圳全面推進海洋經濟創新發展示範工作
據報道，深圳正在修訂和(hé)完善《“十三五”海洋經濟創新發展示範工作實施方案》（以下(xià)簡稱“方案”），全面推進海洋經濟創新發展示範工作。
方案（草(cǎo)案）指出，到2020年，深圳将形成以前海、大(dà)鵬東西兩翼爲重點，以深圳灣、大(dà)鵬灣、大(dà)亞灣、珠江口所形成的(de)天然海洋灣區(qū)爲核心，灣區(qū)經濟外溢拓展功能突出，規劃有序、定位明(míng)确的(de)海洋産業空間，實現海洋科技創新能力全國領先。
深圳擁有257.3公裏的(de)海岸線，海域面積1145平方公裏，發展海洋經濟素有優勢。2016年全市海洋生産總值預計達到1480億元，占GDP的(de)比重爲7.6%。
根據深圳2013年提出的(de)目标，到2020年全市海洋生産總值達到3000億元。這(zhè)意味著(zhe)，“藍色經濟”将成爲未來(lái)一大(dà)有力的(de)經濟增長(cháng)點，而深圳海洋經濟的(de)發展，将緊抓創新方向。
海洋産業走向高(gāo)端
2013年時(shí)，海洋交通(tōng)運輸業、海洋油氣業、濱海旅遊業三大(dà)優勢産業的(de)増加值占深圳市海洋生産總值的(de)95%以上，形成了(le)中集集團、中海石油深圳分(fēn)公司等一批百億級營業額的(de)涉海企業集群；相比之下(xià)，海洋電子信息、海洋生物(wù)、海洋高(gāo)端裝備等爲代表的(de)海洋新興産業總體規模尚小。
随後幾年裏，海洋新興産業的(de)潛力逐漸爆發，海洋産業也(yě)被列爲深圳的(de)未來(lái)産業之一。深圳經信委的(de)數據顯示，2016年，在新興産業類别中，海洋産業的(de)增加值達到382.83億元。
直觀可(kě)感的(de)是，郵輪産業已在深圳起步。2016年5月(yuè)，國家旅遊局批複同意在深圳蛇口區(qū)域設立“中國郵輪旅遊發展實驗區(qū)”，深圳太子灣郵輪母港于去年10月(yuè)正式啓用(yòng)，它是國内唯一可(kě)以停靠22萬噸級郵輪的(de)世界級郵輪碼頭。
太子灣郵輪母港相關負責人(rén)曾告訴21世紀經濟報道記者，從國際規律來(lái)看，當一個(gè)國家或地區(qū)的(de)人(rén)均GDP達到6000-8000美(měi)元時(shí)，居民生活方式、消費理(lǐ)念随之發生變化(huà)，郵輪經濟将得(de)到快(kuài)速發展。深圳的(de)人(rén)均GDP已經超過了(le)2萬美(měi)元，發展郵輪産業已經具備了(le)充分(fēn)的(de)條件。
深圳在“十三五”規劃裏提出，培育壯大(dà)藍色經濟，實施國家海洋工程裝備應用(yòng)示範工程，優先發展海洋電子信息、海洋生物(wù)、海水(shuǐ)淡化(huà)等産業。
上述方案（草(cǎo)案）單獨強調了(le)海洋高(gāo)端智能裝備和(hé)海洋生物(wù)醫藥産業，将其列爲深圳未來(lái)海洋經濟支柱産業和(hé)重要增長(cháng)點，兩個(gè)産業占海洋經濟的(de)比重将從“十二五”期末的(de)14.2%提高(gāo)到2020年的(de)20.2%。
具體而言，到2020年，海洋高(gāo)端智能裝備和(hé)海洋生物(wù)醫藥增加值争取達到605億元，年均增速25%以上，帶動新增就業人(rén)數9萬人(rén)左右，引進3-5個(gè)國内外海洋高(gāo)層次人(rén)才團隊，培育一批創新人(rén)才隊伍。
突出創新引領
深圳市海洋局相關負責人(rén)表示，深圳作爲面向南(nán)海的(de)特大(dà)型濱海城(chéng)市和(hé)國家創新型城(chéng)市，創新是未來(lái)發展海洋經濟的(de)核心内涵。
在2016年的(de)中國（深圳）海洋産業交易會上，中國科學技術協會副主席、中國工程院院士周守爲表示，在海洋高(gāo)科技研發、高(gāo)端産業發展及國際海洋事務方面，深圳要争取在全國起領頭作用(yòng)。
梳理(lǐ)已有的(de)布局和(hé)未來(lái)規劃不難發現，深圳已有頗多(duō)研發性的(de)安排。
今年4月(yuè)，由中集集團、海油工程、中興通(tōng)訊等牽頭發起的(de)“深圳市智能海洋工程制造業創新中心”揭牌成立，将通(tōng)過智能化(huà)與高(gāo)端裝備的(de)深度融合，服務于南(nán)海開發、大(dà)灣區(qū)建設和(hé)海工産業新一輪發展。
中國（深圳）綜合開發研究院可(kě)持續發展與海洋經濟研究所所長(cháng)胡振宇是深圳海洋經濟規劃的(de)重要參與者之一，他(tā)告訴21世紀經濟報道記者，深圳有良好的(de)金融和(hé)産業環境，企業積極性高(gāo)，它的(de)一大(dà)優勢是産業化(huà)，當前的(de)動作更多(duō)是著(zhe)眼于把已有的(de)研究成果轉化(huà)爲産品。
上述方案（草(cǎo)案）也(yě)提出，到2020年，深圳将建立一批企業研發中心、轉化(huà)一批海洋研發成果、掌握一批事關國家競争力的(de)核心技術、建成一批海洋研究與成果轉化(huà)平台，實現科技支撐引領海洋經濟發展能力大(dà)幅提升。
但随著(zhe)創新的(de)深入，更高(gāo)要求的(de)研發課題也(yě)将随之而來(lái)。胡振宇表示，比如海洋生物(wù)醫藥産業，需要對(duì)深海資源有足夠的(de)了(le)解，有賴于基礎研究的(de)提升，而這(zhè)恰是深圳的(de)一大(dà)短闆——缺乏有影(yǐng)響力的(de)基礎研究機構。
胡振宇表示，短闆不可(kě)能在短時(shí)間内補齊，目前的(de)一個(gè)想法是，通(tōng)過産業化(huà)平台，逐漸倒逼基礎研究的(de)發展，從而形成産業化(huà)的(de)持續驅動力，真正提升深圳海洋産業的(de)國際競争力。